Буксировку внедорожных автомобилей приходится осуществлять как на дорогах с покрытием, так и на пересечённой местности. При этом нужно использовать разные «инструменты». Для транспортировки машины по трассе понадобится обычный буксировочный трос для внедорожника. Для того чтобы рывком вытянуть застрявший автомобиль — динамическая стропа. Собираясь в поездку по бездорожью, не покупайте первую попавшуюся. При ее выборе нужно учитывать определенные факторы.
В первую очередь, на вес автомобиля. Имейте в виду: цифра, указанная на этикетке стропы, обозначает максимальную массу машины, а никак не рекомендованную. Оптимальный вариант — динамическая стропа, наибольший вес автомобиля у которой в 3–4 раза превышает рекомендованный. Таким образом, модели, рассчитанные на 12 тонн, оптимально подходят для тяжёлых внедорожников. А для средних машин этого класса лучше выбирать изделия, на которых указано 9 тонн.
Большое значение имеет и длина динамической стропы. Если она слишком коротка, то за время натягивания просто не сможет набрать энергию, достаточную для успешного извлечения машины из западни. Но и чересчур длинные модели приобретать не надо. Ведь в условиях пересечённой местности редко можно встретить протяженный участок прямой дороги. И если динамическая стропа имеет избыточную длину, возможна ситуация, когда автомобилю, выполняющему роль спасателя, просто не хватит места для разгона. Так что двенадцатиметровые динамические стропы — не лучший выбор. Разумнее отдать предпочтение изделию длиной около 9 м. Впрочем, именно такие параметры и имеет большинство моделей, представленных на современном рынке.
Стоит иметь в виду, что динамическая стропа нужна именно для того, чтобы быстро и безопасно вытянуть застрявший автомобиль. А для его буксировки по дороге с покрытием необходим обычный трос. Стропа же в таких условиях может попасть под колесо и порваться. Купить ей недорогую и качественную замену, а также тросы, лебедки для внедорожника и многое другое вы можете у нас.
